Wprowadzenie do stosowania materiałów ciernych
Materiały azbestowe są szeroko stosowane jako materiały cierne do klocków hamulcowych samochodów. Chociaż jego nośność nie jest tak dobra, jak w przypadku materiałów metalurgii proszków, ma wysoki współczynnik tarcia i bliskie współczynniki tarcia dynamicznego i statycznego, co może sprawić, że hamowanie będzie stabilne, niski poziom hałasu i niska cena.
Może pracować normalnie pod dużym obciążeniem i wysoką temperaturą, a szczególnie znany jest ze stabilnego współczynnika tarcia i dobrej odporności na zużycie. Dlatego jest stosowany jako klocki hamulcowe do lądowania samolotów, płyty cierne kulowych do ciężkich ładunków i tarcze sprzęgła do mechanizmów elektrycznych.
W maszynach transportowych, takich jak samochody, statki, pociągi, duże i średnie maszyny budowlane, takie jak spychacze, windy kopalniane, koparki i ciągniki, maszyny rolnicze i lekkie maszyny przemysłowe, różne specyfikacje i rodzaje tarcz ciernych metalurgii proszków, klocków hamulcowych itp. Oprócz doskonałego wykonania sprzęgła i hamowania, może również zmniejszyć zużycie energii i poprawić dokładność transmisji. Wraz z rozwojem nowoczesnej technologii zapotrzebowanie na wysokowydajne materiały cierne stało się pilniejsze.
Materiał kompozytowy węgiel-węgiel, który pojawił się pod koniec 1970 roku, jest obiecującym materiałem ciernym. Ma stabilną wydajność tarcia w wysokich temperaturach, długą żywotność i lekkość. Z powodzeniem stosowany jest w układach hamulcowych samolotów Concorde i Boeing. Tyle tylko, że cena jest droga, co wpływa na szeroki zakres zastosowań. Materiał cierny na bazie grafitu o dobrych osiągach w warunkach średniego obciążenia, niskiej temperatury i tarcia na mokro jest również nowym rodzajem materiału o dużych perspektywach rozwoju. Obecnie ma prawie wszystkie zalety azbestu i materiałów metalurgii proszków, a cena jest tania i jest idealnym materiałem ciernym.